Сущность работы устройства состоит
в эффективном вихревом смешивании топлива с воздухом во впускном тракте
двигателя. И в частичном дозированном обеднении
топливной смеси в режимах холостого хода и форсажных режимах работы
двигателя. В результате — улучшается качество горения
топливной смеси в камерах сгорания. И как следствие возникает
экономия топлива и
снижение токсичности выхлопных газов двигателя.
Достоинство конструкции состоит в том, что оно предельно простое, и в отличие от аналогов, в нашем устройстве нет преград на пути топливной смеси во впускном тракте двигателя. Поэтому мощность и приемистость мотора даже возрастают, а дробление топлива и завихрение и тонкое смешивание топливной смеси осуществляется аэродинамическим способом.
Устройство обладает и еще одним неожиданным полезным эффектом.
Устройство представляет собою достаточно простую механическую конструкцию, состоящую из тонкого корпуса (8-15 мм.с конфигурацией днища карбюратора и двух колец-форсунок с тангенциальными отверстиями. Устройство устанавливается под карбюратор двигателя. Настройка устройства под конкретный двигатель и его эксплуатация предельно просты.